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カップラのネジ径はNPT3/8です。シリンダ、ピストンはSCM435で熱処理した強力材です。軽量でコンパクトな設計をしてあります。耐圧試験は揚力の100パーセント、横荷重は揚力の1/20です。万一、配管、ホースが破損しても荷重が急降下しない落下防止バルブをお奨めします。油圧戻り形の把手付ジャッキはE30H20、E30H35、E50H15の3機種あります。油圧戻り形ジャッキの戻り回路が閉塞にならないように必要によりジャッキ用安全弁の使用をお奨めします。
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大阪ジャッキ製作所 パワージャッキ(油圧戻りタイプ)_9
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大阪ジャッキ製作所 低身ジャッキ(スプリング戻りタイプ)_1
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大阪ジャッキ製作所 パワージャッキ(スプリング戻りタイプ)_7
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大阪ジャッキ製作所 フラットジャッキ(スプリング戻りタイプ)_1
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大阪ジャッキ製作所 パワージャッキ(スプリング戻りタイプ)_6
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大阪ジャッキ製作所 中空ジャッキ(スプリング戻りタイプ)_1
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大阪ジャッキ製作所 パワージャッキ用油圧引張りジャッキ
82764円
大阪ジャッキ製作所 パワージャッキ(油圧戻りタイプ)_6
57916円
35946円
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カップラのネジ径はNPT3/8です。シリンダ、ピストンはSCM435で熱処理した強力材です。軽量でコンパクトな設計をしてあります。耐圧試験は揚力の100パーセント、横荷重は揚力の1/20です。万一、配管、ホースが破損しても荷重が急降下しない落下防止バルブをお奨めします。油圧戻り形の把手付ジャッキはE30H20、E30H35、E50H15の3機種あります。油圧戻り形ジャッキの戻り回路が閉塞にならないように必要によりジャッキ用安全弁の使用をお奨めします。