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GSR250 から取り外しましたローダウンサス(リアショック)です。純正比30-40mmダウンです。GSX250R、Vストローム250にも取付可能です。全体的にキズや汚れございますが、オイル漏れや変形はありません。純正サスを加工したもので、エンド部分(下側)がアルミの短いものに変更されております。ブッシュ等はなくこのまま取付されておりました。gsrではサイドスタンド等も手を加えずこのサスのみポン付けで使用していました。(vストローム250やGSX250Rでサイドスタンド利用時に直立になる場合はGSR250系の純正サイドスタンドを流用してみて下さい)シートが分厚く座り心地が良いですが、その分足付きはあまり良くありません。ステップ位置が悪く、足付きは良くないです。アドベンチャー系なので、この3つの中で一番足つきが悪いです。身長150-165cmのライダーの方は是非、こちらのショックに交換してみてください。私が使っていたのはGSR250sでしたが、このサス装着で劇的に改善し快適になりました。対応車種メーカースズキGSR250/GSR250S/GSR250F/(GJ55D)(2012〜)GSX250R/Vストローム250(V-Strom250)(2016〜)※各車種前年式・全仕様への適合を保証するものではありません。用品の種類リアサスペンション用品の種類リアショック車種···GSX型式···GSX250R
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全体的にキズや汚れございますが、オイル漏れや変形はありません。
純正サスを加工したもので、エンド部分(下側)がアルミの短いものに変更されております。
ブッシュ等はなくこのまま取付されておりました。
gsrではサイドスタンド等も手を加えずこのサスのみポン付けで使用していました。
(vストローム250やGSX250Rでサイドスタンド利用時に直立になる場合はGSR250系の
純正サイドスタンドを流用してみて下さい)
シートが分厚く座り心地が良いですが、その分足付きはあまり良くありません。
ステップ位置が悪く、足付きは良くないです。
アドベンチャー系なので、この3つの中で一番足つきが悪いです。
身長150-165cmのライダーの方は是非、こちらのショックに交換してみてください。
私が使っていたのはGSR250sでしたが、このサス装着で劇的に改善し快適になりました。
対応車種メーカースズキ
GSR250/GSR250S/GSR250F/(GJ55D)(2012〜)
GSX250R/Vストローム250(V-Strom250)(2016〜)
※各車種前年式・全仕様への適合を保証するものではありません。
用品の種類リアサスペンション
用品の種類リアショック
車種···GSX
型式···GSX250R
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